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　　必须得讲翼线是真的硬，说它会铁山靠再形象不过了。10月11日，“空间王者”翼线按照C-NCA管理规则完成全部测评项目，综合得分率90.0%，成为史上空间㊣最大C-NCAP五星安全车。

　　记得早在2024年5月30，双柱侧碰测试中就已经表现非凡了。那次测试不仅包括了法规标准点位侧柱碰试验，还有难度更高的二排头部点位侧柱碰试验。翼线这次要面临的挑战是首次将第三排及后舱点位高压电池防护列入核验中，一共通过了52项检测点，是C-NCAP标准的一倍以上。

　　测试中，翼线模拟了㊣成年乘客坐在三排的极限出行场景，验证了三排乘客的安全性润滑的原理。结果显示，翼线的乘员舱入侵量在安全范围内，二排侧气囊、同级唯一的三排侧气囊及同级最大的112L、3.1m侧面气帘都正常打㊣开。碰撞后5到60秒内，高压系统电压降至60V以内什么叫润滑，高压电池包相对车体无移位，没有冒烟、没有起火、没有爆炸。这些㊣测试结果说㊣明，翼线能有效保护三排乘员及高压电池，不留任何安全死角。

　　这次测试㊣之所㊣以引人注目，是因为它不仅仅是一次普通㊣的碰撞测试。翼线的“铁山靠”设计，让它在面对侧✅碰㊣时，能够确保乘客的安全。车身结构和设计上的独特之处，使得翼线在碰撞中表现得异常出色。无论是侧面还是后方，翼线都展现了其在各种碰撞情况下的强大保护能力。

　　事实上，除了这次双柱侧碰测试，翼线还有其他一系列严苛测试，比如之前的正碰测试和追尾测试。翼线通过这系列测试，向我们展示了它“陆地空客”的形象，让人在享㊣受宽敞空间的同时，也不用担心安全问题。